日本SMC減壓閥產(chǎn)生的噪音問題該怎么去避免

    日本SMC減壓閥產(chǎn)生的噪音問題該怎么去避免
    日本SMC減壓閥作為管路中的減壓閥門，是閥門種類的一大類。在管道中的使用是普遍的，主要針對各種氣體，液體管道通過減少流量面積達(dá)到減小壓力的目的。日本SMC減壓閥當(dāng)中又可以分為導(dǎo)。而在這幾類中又可以分為Z簡單的作用式減壓閥，由主閥和導(dǎo)閥組成的活塞式減壓閥，還有以雙模片代替活塞的薄膜式減壓閥。
    日本SMC減壓閥產(chǎn)生噪音都跟自身的設(shè)計和制造工藝有關(guān)。
    一、機(jī)械振動產(chǎn)生的噪音 日本SMC減壓閥的零部件在流體流動時會產(chǎn)生機(jī)械振動，機(jī)械振動又可分為兩種形式：
    ① 低頻振動。這種振動是由介質(zhì)的射流和脈動造成的，其產(chǎn)生原因在于閥出口處的流速太快，管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。
    ② 頻振動。這種振動在閥的自然頻率和介質(zhì)流動所造成的激勵頻率一致時，將引起共振，它是壓縮空氣減壓閥在一定減壓范圍內(nèi)產(chǎn)生的，而且一旦條件稍有變化，其噪音變化就很大。這種機(jī)械振動噪音與介質(zhì)流動速度無關(guān)，多是由于減壓閥自身設(shè)計不合理產(chǎn)生。
    二、由空氣動力學(xué)噪聲引起的，當(dāng)蒸汽等可壓縮性流體通過減壓閥內(nèi)的減壓部位時，流體的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為聲能而產(chǎn)生的噪音稱為空氣動力學(xué)噪音。這種噪音是一種在減壓閥噪音中占大多數(shù)而且處理起來Z為麻煩的噪音。這種噪聲產(chǎn)生的原因分為兩種情況，一是由于流體紊流所產(chǎn)生，二是由于流體達(dá)到臨界流速引起的激波而產(chǎn)生的?？諝鈩恿W(xué)噪聲不能*被消除，因為減壓閥在減壓時引起流體紊流是不可避免的。
    三、流體動力學(xué)噪音 流體動力學(xué)噪音是由流體通過減壓閥的減壓口之后的紊流及渦流所產(chǎn)生的。
    無需外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動力源，引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前(或閥后)壓力穩(wěn)定。具有動作靈敏，密封性，壓力設(shè)定點波動小。
    被控壓力參數(shù)不應(yīng)接近或找過選擇的壓力調(diào)整范圍的極限值，應(yīng)根據(jù)工藝情況留有一定余額；
    日本SMC減壓閥介質(zhì)應(yīng)按閥所示箭頭的方向流動，工業(yè)流程中，不允許出現(xiàn)介質(zhì)反向流動的情況；
    當(dāng)介質(zhì)溫度低于80℃時，閥門可正立或倒立安裝，當(dāng)介質(zhì)溫度于80℃時，閥門必須倒立安裝，即閥體在上，執(zhí)行器在下；
    主要應(yīng)用在被控參數(shù)一旦調(diào)定后，不經(jīng)常改變(調(diào)整)的場合；
    發(fā)錢應(yīng)安裝過濾器，不安裝時，應(yīng)將管道內(nèi)吹掃干凈，避免焊渣或其它管內(nèi)存留物將閥堵塞，造成損失；
   日本SMC減壓閥的進(jìn)出口應(yīng)保留一定的用于安裝壓力表等附件的直管段，以便調(diào)整和檢修；
    用于日本SMC減壓閥通風(fēng)不或無漏氣報警裝置時，應(yīng)在執(zhí)行器上加接引流管通道室外，安全，廣泛應(yīng)用于氣體、液體及蒸汽介質(zhì)減壓穩(wěn)壓或泄壓穩(wěn)壓的自動控制。